聚单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现局部应力，工程使用期限之目的。

土工格栅厂专门生产各种业务，土工格栅，土工格栅，土工格栅，垫，，土工格栅，工程纤维，土工布，土工膜，土工格栅，玻璃短切毡，毛毡等工程材料。产品已被普遍应用在高速公路，铁路等多项重点工程，受到工程界专家及赞美广大客户，以及十几家科技设计单位，大专院校建立了紧密的协作关系，土工合成材料工程及会员部。由于目前实行的聚烯烃土工格栅技术规范较低，在原料选取、生产工艺流程上尚无统一标准，特别是在工程应用上还没有制定出相应的技术规范，各研究和设计单位针对相同产品所检测出来的结果存在区分。

聚单向拉伸塑料土工格栅的突出优势是在长期载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度大强于其它材料的土工格栅，对于工程使用期限拥有重要影响。 本品适合于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、大坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可档土墙或大坝的承载力，使用期限，面积，工期短，造价，减小修理费用。 在第二行中的前向方格间距，固定的结合线后，。近些年来，随着铁路路基工程加快建设铁路的一起，各种问题也在逐步建设中涌现。软地面建设作为其重要的一个方面，务必有效控制。软路基通常有一个大的水含量，易压缩和问题的空隙率，是在施工的道路的中不可杜绝的。当在道路使用加宽旧新旧和结合位点，参考中使用的土工格栅大高速公路扩展：在哪儿到3米多高填充堤，在从路基覆盖土工格栅20厘米加盖，使用（方向垂直于横向方向）的极限拉伸大于或等于60kN的/m，则横向方向上（平行于线方向）是大于或等于极限拉伸土工格栅20kN的/m和伸长≤4%。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种度土工合成材料。广泛应用在大坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效地分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用期限； 2. 可承受非常大的交变载荷； 3. 预防路基材料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节省费用，使用期限，并修理费用； 5. 结合喷锚混凝土施工进行边坡，不单可节省30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，不需要异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可大大施工成本。

博尔塔拉复合土工格栅联系方式
www11