聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺装在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，产生了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损坏应力，提高工程使用期限之目的。

目前，合资创立了土工合成材料制造商的生产流程也更加复杂，科研和土工合成材料的材料性能，力学机制建设单位，施工方式了一些初步的规则和更成熟的施工技术。钢纤维，玻纤，作为强化材料土工格栅沥青混合料，加速和日益应用。在北方沥青路面，表面层的冬季温度接近大气温度，例如天气条件，冷沥青混凝土收缩条件下，会产生拉伸应力。当该拉伸应力超过沥青混凝土的抗拉强度，破裂，在裂纹产生的地方裂缝。从视裂缝，如何使沥青混凝土的强度以抵抗拉伸应力是解决问题的关键。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出优势是在常年持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度高大好于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用期限具有重要影响。 该产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高档土墙或堤坝的承载力，增加使用期限，降低占地面积，工期短，降低造价，减小修理费用。 5.钢塑复合格栅接纳的高密度聚可以保证：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的陵犯。同时，聚的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会孕育产生结点的拉裂或损坏。为了杜绝路基压实施工对降沉板产生一定的影响，需将降沉板埋设施工放在路基压实施工完成以后，且埋设于路基表面以下20cm。在埋设降沉板时，需要将压实的路基重新挖开，并保持降沉板水平安装，在板底部铺装一层细砂，在降沉板安装完毕以后压实。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种强度高土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提高路基，可有效分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，增加使用期限； 2. 可承受很大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用期限，并降低修理费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方式进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各类土壤，不需要异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

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